面對中國車市逐漸轉冷，徐長明認為，當前恐現20年來最大危機，就算真的祭出購置稅減半政策，恐也無法挽回局面。（美聯社）
〔財經頻道／綜合報導〕根據中國乘聯會發布10月全國乘用車分析報告指出，10月廣義乘用車零售銷量較去年同期減少13.2%至198萬輛，降幅再較上月擴大0.1%。而狹義乘用車零售銷量也較去年同期減少13.2%至195萬輛。對此，中國國家信息中心副主任徐長明表示，車市當前恐現20年來最大危機，就算真的祭出購置稅減半計畫，恐也無法挽回局面。
據《華爾街見聞》報導，面對當前中國車市已連續4個月較去年同期下跌，徐長明指出，汽車業短期已陷入困難，但長期來看還好，建議廠商按照「零規劃」來做明年乘用車的產銷規劃，給全國經銷商緩解壓力。而他也提到，今年車市下滑已打破以往的正常規律，儘管宏觀經濟平穩運行，但車市表現卻持續下滑。
面對先前傳出政府可能將購置稅減半，以刺激買家進場消費，徐長明卻表示，因今年低迷局面較為嚴重，即便真的祭出購置稅優惠政策，估計也無法回到2015、2016年市場回彈的局面。
據了解，中國過去6年共實施2輪車市刺激政策，使全球汽車普及率猛增。10月更有市場傳出，汽車流通協會已向工信會提出意見，將減少5%的購置稅刺激消費，但工信部副部長辛國斌卻駁斥此說法，表示考慮中國汽車產銷基數已經很大，以目前的形勢來看，產銷高速增長的時期已經過去，未來低增長恐會成常態。