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在中國生產的汽車面臨華府25％新關稅，促使美國福特汽車（Ford）取消其中國製新款跨界車Focus Active銷往美國的計畫。（路透）
〔編譯楊芙宜／綜合報導〕美國貿易戰攻勢下，中國做為「世界工廠」的角色不再吃香。美國福特汽車（Ford）宣布，取消「中國製」新款跨界車Focus Active銷往美國計畫，避免川普政府對中國進口汽車課徵25％關稅，為美國汽車業者取消從中國進口汽車開了第1槍；美國通用汽車（GM）也可能不得不跟進，停止在美銷售中國組裝的別克休旅車Buick Envision。
通用汽車可能跟進
福特汽車北美業務主管葛浩查（Kumar Galhotra）上月31日表示，福特汽車原計畫自2019年下半年開始從中國進口新款Focus Active至美國，但25％關稅使得該計畫的經濟理由不再成立，從中國進口車輛將造成財務上負面衝擊，「我們已經做了業務決定」。
葛浩查指出，福特在中國製造的跨界車Focus Active，原本被視為可在美國暢銷的車款，放棄明年在美國市場推出的決定，不會對就業或銷售造成重大影響，受影響Focus Active在美年銷量估計僅不到5萬輛；由於關稅讓福特很難在中國生產汽車後銷美，因此選擇把這些資源配置在其他地方。
川普政府貿易政策開始影響美國汽車業在海外的重大生產決定，密西根汽車研究中心副總裁齊切克（Kristin Dziczek）表示，福特Focus Active可能是大車廠取消從海外組裝車款後進口至美國的第1波。
華府7月已對中國製汽車開徵25％關稅，美國商務部另基於國安理由，正在評估對所有進口車加徵關稅，本週可能推進對中國兩千億美元產品的關稅計畫，而今年3月開徵的鋼鋁關稅，也衝擊汽車業成本。
通用汽車已向美國政府申請給予其中國製Buick Envision關稅豁免，並表示若未豁免關稅，可能停止從中國進口該車款至美銷售。不過，通用汽車的申請迄今仍無下文，最終可能跟隨福特腳步，取消從中國進口的計畫。
另一方面，為了應對貿易戰的衝擊，中國人大常委會上月31日表決通過個人所得稅法修正案，估計1年減稅3200億人民幣（約1.44兆台幣）；新個人所得稅起徵點由每月3500元提高至5千元，最低3個稅率（3％、10％、20％）級距擴大。
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