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都更處今天將南機場整宅3期及1期1棟提送到台北市都市計畫委員會審議，委員最後決議維持原案通過，成為南機場都更通過審議的第一案。（記者鍾泓良攝）
〔記者鍾泓良／台北報導〕台北市政府3年半前宣布要在南機場整宅推動公辦都更，都更處今天將南機場整宅3期及1期1棟提送到台北市都市計畫委員會審議，多數居民都同意都更方案，但也有居民認為變更為住宅用地的道路用地應該要回饋給居民，讓容積可以再成長，而並非給市府做公宅及社福設施；都委會多數委員皆認為，該處屬於國有地，還是應回歸公益使用，最後決議維持原案通過，成為南機場都更通過審議的第一案。
都更處表示，該案屬於都市計畫細部計畫，無須再送內政部都委會；接下來將由更新會擬定都更計畫，市府則會從旁協助，目標是在2020年動工。
位於中華路2段、西藏路口的南機場整宅興建至今54年，因建物老舊、產權複雜及違建林立，被認為是「都更絕緣體」。都發局長林洲民2015年3月到社區內宣布要推動公辦都更，但後來因為中繼住宅問題、政策變更，導致南機場公辦都更無太多實質進展。
都發局將南機場整宅分為7塊都更基地，昨送審的為南機場3期及1期1棟鄰近西藏路，屬於第2更新單元，而含括南機場夜市的更新單元4至7則尚未送審。台北市都更處今天到都委會提出擴大更新範圍及中華路2段301巷變更為住宅用地，而都更處指，依照「台北市土地使用分區管制條例」規定，都更獎勵最高可達法定容積兩倍。
根據都更處調查，南機場3期及1期1棟居民對於參與更新意願超過9成，現場也有許多居民舉布條跟手板力挺，盼公辦都更可以盡速通過。然而也有部分居民提出反對意見，認為市府要把廢除巷道的容積回歸做公宅很不妥，應該分回給居民購買，並指如空間壓迫感會造成憂鬱症、家暴，不然就不要廢巷。
但多數都委會委員指出，該筆土地屬於國有土地，若是合併變更就應朝向公益設施使用，尤其評估未來周邊還有都更基地，應該要興闢中繼住宅協助安置，也認為南機場整宅屬於弱勢社區，也確實需要很多社福設施，最後同意維持原案通過。
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