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響應賴內閣2035年全面電動機車上路目標，中油董事長戴謙今宣布將與中華電動車合作，希望未來能生產中油品牌的電池。（記者黃佩君攝）
〔記者黃佩君／台北報導〕響應賴內閣2035年全面電動機車上路目標，中油董事長戴謙今宣布將與中華電動車合作，希望未來能生產中油品牌的電池。戴謙強調，就像民眾到中油加油一樣，希望未來就能到加油站換中油品牌的電池，3月底也將邀請電池大廠Panasonic與TDK等來台展開研討會，洽談合作可能。
賴內閣日前宣布2035年電動機車全面上路，戴謙今表示已與中華電動車洽談合作，結合中油材料與技術，未來希望生產中油自有品牌電池，並把現行加油站轉型為綠能站。戴謙表示，希望未來就像民眾到中油加油一樣，未來就能到加油站換中油品牌的電池。
戴謙也說，中油有綠能所研發技術，也有生產鋰電池部分材料，加上加油站就是自有通路，中油近2千個加油站可以慢慢成熟轉型成綠能加油站。他也透露，中油3月底、4月初將會把Panasonic、TDK等國外電池大廠邀來，加上能源局等政策單位，洽談合作可能。
而目前台灣充電標準規格仍在討論，是否定於Gogoro一尊引發業界大戰，Gogoro昨天才表示免費授權電池系統不收權利金，但光陽等傳統車廠第一時間仍表示尚不考慮。
戴謙今也表示中油電池規格，基本上仍是依據未來發布的公規為主，「市場才會大」。而對目前電動機車以Gogoro銷售最多，未來是否會考慮與其合作，戴謙也表示「沒有排除」可能性。
由於考慮Panasonic、TDK等均是外商，未來是否能國產化，戴謙也說要視合作最後洽談的可能性，主要著重的是系統新南向輸出的可能，但不一定要限制狹義國產化，「不要想說台灣沒有資源就不能做，世界的資源台灣都可以引進來」，若台灣能引進技術，也可以結合台商「走出去」。
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