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為爭取面板、機械、汽車與石化業四大強勢產業能儘快提列降稅清單，我方主張在汽車整車、石化兩項，實施配額制：額度內可享優惠關稅，額度外恢復正常關稅。（記者黃佳琳攝）
〔即時新聞／綜合報導〕睽違11個月，兩岸貨品貿易協議協商明天將重回談判桌，而中韓FTA預計今年底完成簽署，勢必領先台灣簽署貨貿，衝擊產業，貨貿協議能否「逆轉勝」，是台灣能否加入全球經濟整合的一大指標。經濟部長杜紫軍昨日表示，將爭取我國強勢產業列降稅清單。
為爭取面板、機械、汽車與石化業四大強勢產業能儘快提列降稅清單，我方主張在汽車整車、石化兩項，實施配額制：額度內可享優惠關稅，額度外恢復正常關稅。
官員解釋，中方近年積極扶植石化業，亟欲攔截我國具競爭力的產品登陸，但是這幾年台灣不蓋國光石化後，石化產能不可能無限擴充，產量有限，配額制較能化解彼此疑慮。
日前韓國美國商會代表傑克森（Amy Jackson）分享韓國簽署FTA經驗。她指出，韓國成功關鍵在取得公眾支持，也因應產業衝擊設立專法，提供高額補貼。
傑克森說，韓國經濟環境與台灣相似，都是出口導向經濟體，非常仰賴海外市場，韓國的經驗可以成為台灣參考的借鏡。韓國政府與業界都積極推動貿易協定，即使韓國10多年來換了不同總統、政黨執政，國會也有不同的執政黨更迭，「但不管政府更迭，歷屆都非常支持要簽署FTA。」。
明日起一連三天在台灣兩岸貨貿協議第九輪工作小組談判，會議結束當日，經濟部國貿局長楊珍妮將召開記者會，在顧及談判保密原則下，適當對外說明談判成果。
知情官員指出，回顧過去兩岸經貿談判歷程，經濟部從未主動在「過程中」對外說明談判內容，這次實屬創舉，也代表新人新氣象；新部長上台後，高度重視對外「溝通」與「說明」的重要性。
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