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崇友總經理游本立與新產品永磁同步馬達。（記者羅倩宜攝）
永大可能被日廠收購
〔記者羅倩宜／台北報導〕電梯廠永大（1507）可能被日廠收購，僅剩崇友（4506）是唯一本土品牌；崇友近年固守台灣，EPS逐年攀高，總經理游本立表示，儘管國內房市景氣大不如前，但從建照申請量來看，明年電梯訂單將優於今年，且在新品永磁同步馬達及物聯網監控的帶動下，樂觀期待明年營運。
國內電梯前3大品牌為永大、崇友（4506）、三菱，市占率各約20-25%。多年來三足鼎立，不過一哥永大赴中國發展虧損嚴重，EPS逐年下降；二哥崇友固守台灣，過去3年EPS從2.47元增至4.40元，今年前3季已達2.73元。第4季有機場捷運約3億元入帳，營收獲利可望成為全年高峰。
崇友也曾投入中國市場，但深受供需失衡及呆帳之苦，幾年前撤出，目前僅在上海生產部份零組件，供台灣使用。游本立說，全球電梯大廠都前進中國，導致中國電梯年產量達80-90萬台，年銷量只有50-60萬台，是紅海市場，崇友去年已全面結束中國的銷售及維修保養業務。
「還好我們及時退出，受傷不大。」游本立說，台灣市場小而美，較無呆帳問題，近幾年房市雖低迷，並沒有建設公司倒閉，環境比較穩健。
同業若被日廠併購，國內市場是否重新洗牌？崇友表示，3大廠鼎立的態勢短期不變；不過永大若被收購，來自日本母廠的奧援可能增加，基於成本考量也可能調度中國產能供台灣市場使用。崇友做為唯一本土品牌，將加強研發；「我們的優勢是研發和工程團隊都在台灣，可就近服務客戶，國外品牌不會在本地投入這麼多資源。」
崇友營收54%來自新梯銷售，40%來自維修保養，其他占6%，前3季毛利率逾3成。在新梯銷售方面，崇友旗下有3大品牌：日本東芝、崇友及堅尼西斯。後者是近年新開發的高階產品，鎖定商辦、豪宅等市場，今年前3季占總出貨台數近1成，明年比重將再提高。
推出永磁同步馬達
崇友近期也推出永磁同步馬達，較傳統電梯馬達體積小、壽命長、大幅節能。另研發3年的雲端監控系統也已完成，可即時偵測電梯故障、快速派遣人員，有助維保業務的效率提升。
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