自由財經

全球礦商增產 中航明後年看好

2018/09/04 06:00

中航昨日舉行法說,圖中為董事長周慕豪、圖右為總經理洪順地。(記者王憶紅攝)

〔記者王憶紅/台北報導〕中航(2612)董事長周慕豪指出,受惠全球礦商增產,以及中國對原物料需求,估計散裝運費下半年可望有更突出的表現,換言之,下半年營運將優於上半年,而今年表現較去年好。

周慕豪表示,根據國外機構數據顯示,今年全球乾散貨海運需求預估成長2.7%,主要成長動力來自於中國對鐵礦砂、煤炭需求。

法人指出,目前新船訂單佔整體比重僅9.7%,遠低於過去正常水位20%,表示未來2年內新增船隻交付量仍會持續減少,而2020年後環保法規限制趨於嚴格,也將使船隻拆解數量持續增加,在供給面帶來正面效果。中航總經理洪順地指出,海岬型散裝輪船舶噸位供給在2018年趨緩,運費可望逐步上漲,中航一半以上船舶在今年換約,第四季則有2艘還要換約,獲利可望再向上提升。中航目前有10艘海岬型船。

洪順地表示,中美貿易戰開打,對大型散裝船影響不大,而中航持續與世界各大礦商、貨主合作,且藉由長、短租期的搭配方式,控制風險。

中航上半年每股稅後盈餘0.95元,較去年全年的0.5元,幾乎倍數成長。中航自結7月獲利0.6億元,每股稅後盈餘0.3元,累計1-7月每股稅後盈餘1.25元。法人指出,中航第四季換約的新約價,預估可以提高30%以上,加上轉投資能源海運、台航(2617)的貢獻,全年每股稅後盈餘上看2元。