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汎德永業集團董事長唐榮椿。（資料照）
〔記者楊雅民／台北報導〕「賣雙B不一定會賺錢，但賣保時捷（PORSCHE）絕對會賺錢」，過去台灣保時捷唯一的經銷商─汎德永業集團董事長唐榮椿說。
唐榮椿表示，物以稀為貴，BMW在全球產量需達100萬輛才能損益兩平，保時捷在全球的策略是不追求量，「永遠要缺1輛」，去年全球產量約24萬多輛，今年預估只會多出數輛。
車商指出，賣BENZ（賓士）、BMW（寶馬）和保時捷的平均毛利約7%~8%，賣一台千萬元的雙B豪華車和保時捷跑車，毛利約70~80萬元，足以買下1台國產車。
但雙B價格戰激烈，毛利常常守不住，而保時捷永遠在缺車狀態，暢銷車款甚至要等上1年，飢餓行銷策略奏效，消費者在乎的是能不能早點拿到車，無法殺價。
唐榮椿說，他自己訂了1台PORSCHE 911的限量車款，訂價達1380萬元，全台限量10輛，也是要等到10月才能拿到車，70多歲的他買下這限量車款來收藏。
根據保時捷汽車公布的2016年財報，出貨量達23.8萬輛，獲利達39億歐元（約1388億台幣），相當於賣1台保時捷平均淨利約58萬台幣。
10年前，全台1年只賣出200台保時捷，去年保時捷在台銷售量達3333輛，且始終處於缺車狀態。
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