韓進海運聲請破產 陽明、長榮恐遭波及


2016-09-01 06:00

韓進海運公司(Hanjin Shipping)資產不抵債務,在銀行拒絕其財務重整計畫後,昨日聲請進入南韓法院破產接管的程序。(路透)

〔編譯楊芙宜/綜合報導〕南韓最大貨櫃船公司「韓進海運」(Hanjin Shipping)在債權銀行否決公司自救方案及切斷融資協助後,週三向首爾法院聲請破產接管,南韓政府計畫由現代海鋒公司(Hyundai Merchant Marine)接手收購韓進的健康資產。這家全球第7大航運商破產,反映了當前海運業景氣差及經營慘澹現況。

台灣陽明海運(2609)、長榮海運(2603)和韓進海運都同屬CKYHE海運聯盟,韓進海運先前表示若走上破產,和CKYHE聯盟關係將結束。陽明表示,將清查公司船舶貨載,通知貨主或將安排轉下班船來運送,貨到時間恐稍有延誤。國際貨運承攬業者中菲行執行長林天送表示,韓進所屬船隻停航,市場預期運價將上漲。

韓進海運消息已促使中國上海及廈門、西班牙瓦倫西亞、美國喬治亞州薩凡納(Savannah)等港口封鎖韓進船隻進入,由於擔憂該公司無法支付費用。

韓進海運的債權銀行週二拒絕其財務重整方案,評估方案中包括和租船船東協議新運費、請國外貸款銀行展延部分債務,仍不足以堵住現金缺口。主要債權人韓國產業銀行(KDB)表示,韓進要展延債務,仍需要高達1.3兆韓元(約12 億美元)。

韓進海運隸屬南韓韓進集團,全球金融海嘯後隨著世界貿易量大減,公司連4年(2011-14年)虧損後已資不抵債,迄今年6月止累積債務達6.1兆韓元,現金和約當現金迄去年底剩1804億韓元;今年5月以來,其債權銀行提供的融資援助超過1兆韓元,仍無法逆轉公司財務困境。

韓進集團旗下還有世界第3大航空貨運公司的獲利金雞母大韓航空(Korean Air),大韓航空2014年融資貸款給韓進海運,成為持有韓進海運33%股權的最大股東。

南韓金融服務委員會表示,外界憂心韓進海運遭接管後,韓國航運業競爭力會大減,將敦促現代海鋒收購韓進海運的一部分資產,包括船隻、網絡和職員。現代海鋒公司發言人表示,公司會和政府、韓國產業銀行討論收購相關事宜。現代海鋒為南韓第2大海運商,在債權人主導的債務重整計畫下,正邁向復甦軌道。

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