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〔財經頻道／綜合報導〕中國共享單車的熱潮已逐漸退去，發展進入「下半場」，摩拜單車（Mobike）在被美團公司收購8個月後，創始人胡瑋煒23日辭去CEO一職，此舉代表摩拜創始團隊全部離開，相比陷入資金問題的ofo，業界人士認為，摩拜被收購是不幸中的萬幸。
《新浪財經》報導，美團公司今年4月收購摩拜單車，其元老成員李斌、王曉峰、夏一平等人在收購案後陸續退出，而美團創始人王興則成為摩拜的最大股東，胡瑋煒則在23日以內部信的方式，宣佈卸任摩拜CEO，表示「完成了階段性任務」。
分析師直言，胡瑋煒的離開代表摩拜已「美團化」，徹底成為1家美團的公司。
中國共享單車業者摩拜單車（Mobike）被美團公司收購，如今創始團隊全部離開，分析師認為，摩拜已徹底成為1家美團的公司。（資料照，法新社）
報導稱，摩拜這段經歷是在為過去「補課」，胡瑋煒在內部信中坦承，摩拜在被美團收購後，停止了過去激進的擴張，更加重視用戶體驗、資產盤點和維護運營等方面，這8個月減少了成本，大幅提升收入和訂單數量。
雖然摩拜在被美團收購後仍持續虧損，但無論是ofo或是被阿里巴巴投資的哈囉單車，都對多樣化變現束手無策，使得目前共享單車變現難仍是硬傷，難以成為獨立的商業模式，間接讓共享單車業者融資頻率放緩，進而導致資金風險升高。因此業界人士認為，摩拜被美團收購是不幸中的萬幸。
而陷入資金問題的ofo可就沒這麼幸運，由於ofo缺乏資金雄厚的合作夥伴，使得在供應商要求付款的壓力下，ofo的資金問題爆發，陷入破產、退押金的危機之中。
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