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「PACIFIC BREEZE」船由日本川崎重工建造，為目前全球最大的球型（MOSS）LNG船。（記者蘇福男攝）
〔記者蘇福男／高雄報導〕台灣中油公司與澳洲簽署長達15年的液化天然氣供應源合約，每年供台175萬噸，首艘載運專船「PACIFIC BREEZE」今（26日）天上午抵達高雄永安液化天然氣接收站靠卸，中油邀台、日、澳代表舉行接船儀式，為台、日、澳天然氣合作開啟新頁。
台灣中油董事長戴謙表示，台灣天然氣有80%以上用於發電，為因應國內發電及降低空汙需求，中油持續強化天然氣各項供應設施，也多元布局，過去卡達是主要供氣來源，繼澳洲之後，中油也與美國Cheniere簽訂25年、每年200萬噸的合約，此次澳洲Ichthys LNG船載運天然氣抵台，也為台灣拓展ING進口來源締造新里程碑。
祈福慶祝接船儀式由台灣中油董事長戴謙主持，Ichthys LNG計畫開發營運商日本INPEX公司全球能源市場部門資深副總裁Shigeharu Yajima出席，澳洲駐台官員、日本台灣交流協會代表等也共襄盛舉。
台灣中油首艘澳洲天然氣載運專船，今天上午駛抵高雄永安液化天然氣接收站靠卸。（記者蘇福男攝）
中油表示，為配合政府新能源政策，穩定供應國內天然氣需求，積極開拓進口液化天然氣供應源，Ichthys LNG計畫是中油2012年簽署的第一紙澳洲氣源長約，合約為15年，每年供台175萬噸，約占2019年預估進口量（1670萬噸）的10.5%，2025年能源局預估台灣整體用量（2354萬噸）的7.4%，中油也在2014年11月取得該計畫2.625%股權，為我國在澳洲地區參與投資的LNG開發案之一。
Ichthys LNG計畫位於澳洲西北海域，開發內容包括：Ichthys海域氣田設施、位於北領地（Northern Territory）達爾文港（Darwin Harbour）的陸上天然氣液化廠，以及長達890公里的海底輸氣管線，每年約可生產LNG 890萬噸，氣田生產期估計可達40年，歷經6年開發，投資金額超過400億美元，是澳洲最大外國企業投資計畫，讓澳洲成為世界最大液化天然氣出口國。
台灣中油公司董事長戴謙表示，台灣中油與澳洲簽署長達15年的液化天然氣供應源合約，每年供台175萬噸。（記者蘇福男攝）
液化天然氣載運專船「PACIFIC BREEZE」由日本川崎重工建造，為目前全球最大的球型（MOSS）LNG船，去年在日本坂出（Sakaide）造船廠命名下水，並於11月16日澳、日兩國啟用Ichthys LNG計畫後完成貨氣裝載，從澳洲達爾文港出發，經8天航程順利抵達台灣。
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