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休旅車市場崛起，造成中大型房車市場萎縮，和泰汽車（2207）國產化16年的TOYOTA Camry房車本月起停止國產，並以入門價106.9萬元起，導入日本原裝進口的Camry登台，年銷量挑戰5000台目標。（記者楊雅民攝）
〔記者楊雅民／台北報導〕休旅車市場崛起，造成中大型房車市場萎縮，和泰汽車（2207）國產化16年的TOYOTA Camry房車本月起停止國產，並以入門價106.9萬元起，導入日本原裝進口的Camry登台，年銷量挑戰5000台目標。
和泰汽車總經理蘇純興表示，目前僅保留1款國產的Camry 2.0汽油版，滿足政府、公營機關等採購主管車，及部份計程車需求，銷量估計只會占整體Camry的4分之1。
和泰汽車1989年開始進口Camry登台銷售，並於2002年改為國產，由於當時競爭車款較少，2004年曾創下年銷量3萬台的佳績，並連續16年拿下中大型房車銷售冠軍，累計至今，在台掛牌量已達33萬6630台。
隨著這兩年休旅車銷量快速成長，壓縮了中大型房車市場，中大型級距房車整體年銷量從2015年的1萬3386輛逐年下滑，去年年銷量已萎縮至9194台，今年前10月累計掛牌數僅5420台。
Camry雖然在中大型級距的房車市占率達65%，但月銷量也縮水至400~500台，和日本TOYOTA原廠討論後，決定停止國產，自日本原裝進口1款2.5L的汽油車型和兩款Hybrid油電混合車型。
汽油豪華款喊出升級配備13萬元，建議售價只調漲5萬元至106.9萬元起，頂級的Hybrid旗艦車型配備升級8萬元，但建議售價維持139.9萬元，預估年銷量將達5000台目標，搶占中大型房車級距7成市占率。
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