晴時多雲

挑戰一帶一路? 歐盟建立2兆亞洲基建投資計畫

2018/09/20 17:08

歐盟執委會(European Commission)在日前提出亞洲基礎建設計畫,旨在改善亞洲運輸、能源和數位基礎建設。(彭博)

〔財經頻道/綜合報導〕美國7月底提出「印太倡議」,將在印太地區投入1.13億美元(約新台幣34.58億元),聚焦數位經濟、能源與基礎建設計畫。而歐盟執委會(European Commission)也在日前提出亞洲基礎建設計畫,旨在改善亞洲運輸、能源和數位基礎建設。

《路透》報導,歐盟執委會19日提出亞洲基礎建設計畫,該計畫預計將依賴研議中、規模約6百億歐元(約新台幣2.1兆元)的基金,如果項目失敗,此基金將做為投資者的保險,並有望在2021年至2027年籌集超過3000億歐元(約新台幣10兆元)。

此計畫也可能得到歐盟2021年共同預算、民營機構貸款和開發銀行的額外資金支持。雖然並非所有資金都會投資於亞洲,但歐盟各國政府一致同意,歐盟委員會提出的計畫,將會投資亞洲國家和歐盟政策相關的基礎建設上。

預計歐盟外長莫蓋里尼(Federica Mogherini)將在10月15日批准該計畫,《路透》指出,歐盟的計畫是對中國「一帶一路」的戰略回應。但莫蓋里尼表示,執委會的提案無關於中國的任何政策,「我們的計畫、政策和實行日期並非由其他地方決定...該計畫不是對其它如北京、華盛頓、莫斯科,或西非廷巴克圖等倡議的回應」。

亞洲開發銀行(ADB)估計,亞洲每年需要超過1.3兆歐元投資基建,歐盟執委會稱,中國無法完全滿足這些建設需求。

另有歐盟官員表示,中國的投資模式可能向各國提供他們不需要,或無力支付的項目,恐使部份國家依賴中國的幫助。歐洲方面,蒙特內哥羅7月傳出,該國「一帶一路」計劃下的高速道路建設,已帶來高額債務,國際貨幣基金組織(IMF)已向蒙特內哥羅表示,該國無力承擔完成該項目的費用。

墨卡托中國研究中心(MERICS)歐洲與中國關係專家Jan Weidenfeld指出,歐盟的新計劃「大致上就是對一帶一路的回應,其傳達的主要訊息是,執行大型基建項目時,無論是在環境或財務上,都需要遵守某些規範或標準,歐盟看到了向中國政策做出暗示的機會」。

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