中油第三接收站今環評大會流會，台電大潭8號機恐有半年時間面臨「巧婦難為無米之炊」、無氣發電。（記者林菁樺攝）
〔記者林菁樺／台北報導〕中油第三天然氣接收站涉及台電大潭8號機供電，外界關切環評大會結果，但今下午仍流會。台電重申三接延宕會影響大潭8、9機商轉期程目標，且明年起備用容量率好不容易回升逾15%，估算2022、2025年又將失守。
根據台電長期電源開發，裝置容量100萬瓩的大潭8號機，表訂2022年7月商轉，是當年度唯一要上線的大型機組，但中油三接期程一延再延，初期供氣已延宕到2023年初，等同大潭8號機會有半年的空窗期恐面臨「巧婦難為無米之炊」、無氣發電。
台電發言人徐造華強調，三接仍是大潭電廠供氣來源的唯一選擇。他說，機組測試初期氣源用量不大，可透過彈性調度因應，但正式商轉後，全量的氣源從何而來，需要和中油進一步討論。
據了解，實際操作可讓大潭舊機組降載，把氣源留給發電效率較高的新8號機，但粗估發電量最多也只能提升5到10%。而正式商轉後，機組必須接受中央調度，氣源就應百分之百供應、機組才能滿載供電。
台電表示，首要目標要先確保機組如期如質完工，畢竟工程有太多不確定因素；氣源部分只能相信中油會想盡辦法，例如加快腳步興建，銜接台電機組以利供氣。
徐造華指出，台電肯定中油兼顧能源建設與環境保護做法，將開發面積一路限縮，同時他也重申，大潭機組攸關北部區域供電平衡，三接延宕會衝擊2022、2025年的備用容量率僅剩12.6%、11.5%，無法達到法定15%。
另外，台電規劃的台中港接收站最快要2023年供氣，主要是供應台中新增兩部燃氣機組，且並沒有管線連接大潭電廠，因此無法供氣給大潭新設機組；至於協和接收站時程更晚，最快也是2025年初步供氣，同樣也無法配合。