（資料照，華航提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕機師罷工在即，華航（2610）今日公布實施庫藏股，預計明日起到10月9日止，以每股9~14元的價格，買回5萬張，總計買回金額上限為9.35億元。
華航此次買回庫藏股的目的是，為維護公司信用及股東權益。華航指出，此次買回股份占發行股份比率0.91%。
去年，桃園市空服員工會一宣布要罷工，華航股價就跌破10元票面價。而桃園市機師職業工會在8月7日通過合法罷工後的今日，華航立即宣布實施庫藏股，嚴陣以待。華航今日以下跌0.26元的9.44元作收。華航近10年以來股價最低點，就是去年空服員罷工風暴時的6月盤中9.02元，顯見華航力守9元心態濃厚。
機師醞釀罷工，將衝擊航空公司營運。以2016年華航空服員罷工2日為例，根據統計，共有477團、9千多名旅客受到影響，全台約300家旅行業者受害，而華航營業損失粗估3億元，賠償旅客以及旅行社業者損失以及所衍生各項支出，推估2億元。
同時，機師恐在中秋節連假罷工的消息傳出，導致不少計畫在中秋節出國的旅客，都打消買國航機票，甚至考量機師不知何時罷工，到年底前的出國行程，都改買外籍航空機票，影響國籍航空下半年營收。
除營收受到影響外，若華航同意與機師協商的內容，則華航未來人事成本勢必墊高，影響未來營運表現。
據了解，華航從2015年避免機師罷工、同意機師工會條件，到2016年空服員罷工，提升空服員、地勤人員加給下，累計支出的金額已達54億元。根據資料顯示，華航2014年人事成本佔總成本為10.26%，而到2017年時，已達15.23%。
就今年桃園市機師職業工會華航分會提出，飛行12小時一律4人派遣為例，華航若同意此項議案，則需要再增加40名機師，以年薪500百萬元計算，粗估1年機師的人事成本需增加2億元。華航目前飛行13.5-14.5小時的飛行時數，配4名正副機師。另外，保障工時方面，若依照工會版本，則華航1年要增加6億元。